Elektrikli otomobil pazarında rekabet artık yalnızca menzil ve fiyat üzerinden yürümüyor. Üreticiler, kullanıcıların en önemli sorunlarından biri olan şarj süresini azaltmak için yeni teknolojiler geliştiriyor. Çinli Geely de bu yarışta dikkat çeken yeni sistemini duyurdu.

Şirketin açıklamasına göre yeni nesil batarya, 2,2 megavatlık şarj altyapısıyla çalışıyor ve bataryayı yüzde 10'dan yüzde 70 seviyesine sadece 4,5 dakikada çıkarabiliyor. Normal çevre sıcaklığında yüzde 97 doluluğa ulaşmak ise 8 dakika 40 saniye sürüyor.

BYD ile şarj rekabeti kızışıyor

Geely'nin hamlesi, Çinli rakibi BYD'nin hızlı şarj teknolojisine yönelik yatırımlarının ardından geldi. BYD daha önce yüzde 10'dan yüzde 97'ye yaklaşık 9 dakikada ulaşabilen bir sistem tanıtmıştı.

Geely'nin açıkladığı yeni değerler, iki şirket arasındaki teknolojik rekabetin özellikle şarj süreleri konusunda yoğunlaştığını gösteriyor. Rekabetin önümüzdeki dönemde menzil, batarya teknolojisi ve şarj altyapısına daha fazla kayması bekleniyor.

2,2 megavatlık altyapı gerekiyor

Ancak bu seviyedeki şarj hızının yaygınlaşmasının önünde önemli bir altyapı ihtiyacı bulunuyor. Geely'nin sistemi 2,2 megavatlık güç gerektiriyor. Bu değer, bugün yaygın olarak kullanılan hızlı şarj altyapılarının oldukça üzerinde.

Dolayısıyla teknolojinin geniş ölçekte kullanılabilmesi için elektrik şebekelerinin ve şarj istasyonlarının da yüksek güç taleplerine uygun şekilde geliştirilmesi gerekiyor.

Batarya güvenliği yapay zekayla izlenecek

Geely, yüksek şarj gücünün oluşturabileceği riskleri yönetmek için yapay zekâ destekli sistemlerden de yararlanıyor. Bulut tabanlı dijital ikiz teknolojisi ve araç üzerinde çalışan derin öğrenme modelleriyle bataryanın sağlık durumu, sıcaklığı ve olası riskleri sürekli takip ediliyor.

Şirket ayrıca güncellenen tamamen elektrikli Galaxy E5 SUV modelini de yeni teknolojiyle birlikte tanıttı.

Yeni hedef: Akaryakıt istasyonu gibi şarj ağı

Geely yöneticisi Zhang Dewang, gelecekte hızlı şarj altyapısının bugünkü akaryakıt istasyonlarına benzer bir yapıya dönüşebileceğini belirtiyor. Farklı markaların aynı ultra hızlı şarj ağlarını kullanması, elektrikli otomobillerin günlük kullanımındaki en önemli sorunlardan biri olan bekleme süresini azaltabilir.