Otomotiv sektöründe hız kazanan elektrikli dönüşüm, Türkiye’de yeni bir ekonomik alan oluştururken, ilk nesil elektrikli araçlar kritik bir sürece girdi. 2018 ve sonrasında trafiğe çıkan araçlarda yaygın olan “8 yıl veya 160 bin kilometre” batarya garantisinin dolmaya başlaması, binlerce araç sahibini maliyet baskısıyla karşı karşıya bıraktı.

Batarya performansının düşmesi ya da modüllerde arıza oluşması durumunda kullanıcılar ilk olarak yetkili servislere başvuruyor. Ancak global prosedürler gereği bu servislerde onarım yerine çoğunlukla komple batarya değişimi tercih ediliyor. Bu yaklaşım, maliyetleri ciddi seviyelere çıkarıyor.

Giriş ve orta segment elektrikli araçlarda batarya değişim bedeli 300 bin TL ile 500 bin TL arasında değişirken, premium segmentte bu rakam 1,5 milyon TL’ye kadar ulaşıyor. Bu durum, garanti süresi dolmuş elektrikli araçların ikinci el piyasasında değer kaybetmesine yol açıyor.

Yüksek maliyetler, oto sanayisinde yeni bir alanın doğmasına neden oldu. İstanbul Maslak, Ankara Ostim ve İzmir Bornova gibi merkezlerde yaygınlaşan “Elektrikli Araç (EV) Garajları”, alternatif çözümler sunuyor. Bu özel servislerde araçlar bilgisayara bağlanarak batarya içerisindeki arızalı hücreler tespit ediliyor ve yalnızca sorunlu parçalar değiştiriliyor. Böylece yetkili serviste 1 milyon TL’yi bulan maliyetler, sanayide 80 bin TL ile 150 bin TL seviyelerine kadar düşebiliyor.

Öte yandan ikinci el piyasasında yeni bir dolandırıcılık yöntemi de dikkat çekiyor. Kötü niyetli satıcılar, batarya sağlığı düşmüş araçları daha değerli göstermek için Batarya Yönetim Sistemi (BMS) sıfırlama yöntemine başvuruyor. Uygun fiyatlı cihazlarla sistem verileri sıfırlanarak batarya, olduğundan daha sağlıklıymış gibi gösterilebiliyor. Bu durum, aracı satın alan kişilerin kısa süre sonra yüksek maliyetlerle karşı karşıya kalmasına neden oluyor.

Uzmanlar, düşük maliyetli çözümlerin her zaman güvenli olmadığını vurguluyor. Elektrikli araç bataryalarının 400 ila 800 volt arasında yüksek gerilim taşıdığına dikkat çeken uzmanlar, yetkisiz müdahalelerin “termal kaçak” riski oluşturabileceğini, bunun da yangın ve patlama gibi ciddi sonuçlara yol açabileceğini belirtiyor.

Elektrikli araç sahiplerine, batarya onarımı yaptırmadan önce servislerin yüksek voltaj uzmanlığı sertifikasına sahip olup olmadığını kontrol etmeleri ve mutlaka yazılı garanti talep etmeleri öneriliyor.